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737 MAX是美国飞机制造商波音最新的单通道飞机家族，包括737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10机型。 目前，737 MAX的交付量超过370架，其中96架交付给了中国的航空公司，型号全部是737 MAX 8。2017年11月，波音向国航交付首架737 MAX。

除非脱胎换骨，京东的经营利润率不会有太大提升。而且低利润率的生意风险大，稍有不慎或外部有风吹草动，从赚1个百分点到赔1个百分点的逆转随时可能发生。低增长、低收益、高风险，在“两低一高”的局面下，京东估值低迷还会持续一段时间。脱胎换骨指的是全面平台化。一些细节表明京东已有此意向，例如APP里淡化自营（不让筛选）、强调“京东物流”（可筛选）、财报中不披露GMV构成，直至不披露季度数据。

浦银安盛基金权益投资部副总监蒋建伟认为，2019年A股市场利好的方面首先是市场估值足够低，即使考虑了企业盈利可能的下滑，市场估值依然处于较低水平。其次政策会在一定程度上有所转暖，包括近期对民营经济的扶持力度显著加大。再加上外资对A股的配置比例逐步增加，蒋建伟认为市场有机会进入筑底阶段。

中兴通讯H股自4月17日停牌，于6月13日复牌，但在停牌前的4月16日该股收盘价为25.6元，9月28日收于18.3元，跌幅近30%。不过，在兴全合宜混合A二季度重仓股中已没有中兴通讯的踪影，显然该基金已忍痛“割肉”。兴全合宜混合A另一只重仓股白云机场（600004.SH）于6月19日、20日遭遇两个跌停，从18.24元/股的高位跌下之后也再难折返。2018年9月28日，白云机场收盘价为12.77元/股，跌幅达三成。截至2018年一季度末，白云机场前十大流通股股东中，兴全合宜混合持股数量为5578.99万股，占流通股比例为2.7%。二季度末，该基金持有白云机场降至4645万股。频繁踩雷的后果自然是亏损不断，兴全合宜A半年报显示，当期收益亏损1.78亿元，利润亏损高达16.1亿元。

我们有良好的政策组合和充足的工具箱，成为我们打赢应对“外部硬仗”的重要保障。4月22日召开的中央财经委员会第四次会议明确提出，要强化宏观政策逆周期调节，财政政策要加力提效，减税降费要尽快落实到位，货币政策要松紧适度，根据经济增长和价格形势变化及时预调微调，加大对实体经济的金融支持。中央强调的宏观政策组合及金融监管部门的政策搭配，早已为我们应对外部风险挑战提供了战略支持。而易纲提到的“（货币）政策工具箱丰富”，以及易会满提到的“我们也准备了丰富的、一系列的工具箱”，为我们维护金融体系稳健运行和资本市场持续稳定发展提供了战术装备。

另一方面，基础设施配套也是人才流向考虑的重要因素，这其中交通和配套设施的便捷度也是人才集聚的重要指标。以兰州新区为例，作为第5个国家级新区，兰州新区规划在2015年人口达到30万，2020年达到60万。但是根据甘肃省发布的《关于2016年全省人口变动主要数据通报》显示，2016年兰州新区常住人口仅有14.28万，这种人气不足的状况与新区相关配套措施落后密切相关。