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又是华海财险！清退违规股东的事还没了结，又被银保监会叫停新产品备案半年记者：张颖华海财产保险股份有限公司（下称“华海财险”）又出事了。自今年2月被原保监会撤销其两家股东增资的行政许可以来，华海财险负面消息不断。前不久，公司更是上演了“狸猫换太子”，临时更换新晋股东。

想必库克也是看到一加在印度的渠道优势，才会强调在印度开设更多的线下店铺，就跟当年决定在中国大规模建设Apple Store一样。然而印度高端市场对于苹果来说依然充满变数，或许击败一加不是问题，但苹果真正的强敌是小米、华为、三星等玩家，特别是小米，在独立Redmi的同时，已经明确将在海外市场加强布局，Redmi做年轻人和互联网，小米则会继续往高端走，基于印度市场的整体优势，或许会对苹果在印度市场形成狙击，如果算上其他手机厂商，则是“围殴”之势。

这一定程度上导致了在ofo收购案中，多个信源在持续发声。无论是急于出手的小股东、意图压价的收购方，还是对价格不满的当事方，都在试图通过制造有利舆论，达到自身目的。这几乎是近三个月以来ofo传闻频发的一大重要原因。在一位投资人士看来，长久以来的舆论干扰，极有可能已经对ofo收购案产生了较大影响，而各方持续的相互试探、多轮博弈，更是让这一笔原先被认为是既定事项的收购交易越来越充满变数。

但一位知情人士透露，此前ofo的“盈利”计算方式存在一个纰漏，就是并未计算单车的折旧费用。这意味着，一旦将时间拉长到3个月、半年，单车客观的折旧成本，极有可能会让这些“盈利城市”被打回原形。更为重要的是，政策层面的风险，可能会将这一模式彻底归零。根据《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》，投放车辆应符合国家、行业标准，安装车载卫星定位装置，不得设置商业广告。而上海市交通委员会发布的《上海市互联网租赁自行车管理办法》草案同样也明确要求，不得在车辆上设置商业广告。

苹果要想让用户为品牌溢价买单，就要拿出真正的创新，在产品体验上不断寻求突破，如果做不到这一点，还指望靠品牌号召力来赚取相当的利润，显然是不现实的，如果坚持，路只会越走越窄。消费者不是傻子，即便是不差钱的真果粉。责任编辑：孟然六种生物如何选？为何棉花先发芽？

不过他也对时代财经强调，目前北京文化手中有一些比较好的IP，比如此前的《流浪地球》，还有目前正在制作的《封神三部曲》，“科幻或者神话故事，场景感比较强的都比较适合做旅游，就像阿凡达和哈利波特这样的影片一样，旅游的本质就是要塑造一种与众不同的生活方式和场景体验，这是它的优势。”